GS180 Σειρά 50-100 Kpa Πίεση, μονοστάδιο υψηλής ταχύτητας επεξεργασία λυμάτων φυγοκεντρικός πνευστήρας

Παρατηρήσεις:

1.Η πίεση εκφόρτισης έχει σχεδιαστεί στα 198Kpa(A), το πεδίο εφαρμογής:145-198 Kpa (A) ή η αναλογία πίεσης ε είναι 1 . 5 ≤ε≤1 . 9 6 ;

2. Περιεκτικότητα σε σκόνη και άλλες στερεές ακαθαρσίες ≤10mg/m3.

3. Ο κινητήρας πρέπει να είναι ειδικός όταν η στάθμη της θάλασσας είναι υψηλότερη από 1000 μέτρα.

4.Δεν είναι κατάλληλο για τη θερμοκρασία εισόδου πάνω από 60℃ ή τη θερμοκρασία εξόδου πάνω από 120℃.

5.Η ροή αέρα στο παραπάνω φύλλο είναι η τιμή στην κατάσταση των 20℃ και 1 atm.

6. Συμβουλευτείτε το τεχνικό μας τμήμα για τη χωρητικότητα που δεν εμφανίζεται στον κατάλογο.

7.Για επιλογή μοντέλου μονοβάθμιας φυγοκεντρικής αντλίας κενού υψηλής ταχύτητας, επικοινωνήστε με το Τεχνικό Τμήμα της εταιρείας μας.

1, Συσκευή πτερυγίου οδηγού εισόδου

Αποτελούμενη από εννέα πτερύγια, η συσκευή οδηγού πτερυγίου εισόδου είναι εγκατεστημένη πριν από την πτερωτή και ο ανοιχτός βαθμός της ελέγχεται από ηλεκτρικό χειριστή. Όταν ο ηλεκτρικός χειριστής λαμβάνει σήμα 4-20 mA από τον πίνακα ελέγχου, προσαρμόζει τον ανοικτό βαθμό των πτερυγίων (η τιμή του ανοιχτού βαθμού εμφανίζεται τόσο στον πίνακα του ηλεκτρικού χειριστή όσο και στην οθόνη ελέγχου) έτσι ώστε η συσκευή πτερυγίου οδηγού εισόδου να μπορεί να λειτουργήσει πριν ρέει αέριο στην πτερωτή και να συνειδητοποιήσει τη λειτουργία ρύθμισης ροής αέρα 45-100%.

2, Volute

Ο καταλληλότερος σπειροειδής δρομέας υιοθετείται για αξιόπιστη πνευματική απόδοση, υψηλή απόδοση και για την επίτευξη όλης της απόδοσης πολλαπλών μεταβλητών στο 85%.

3, κουτί αναβάθμισης

Είναι εξοπλισμένο με ελικοειδές γρανάζι ανύψωσης. Το κάλυμμα είναι σκληρυμένο με διάχυση και εξαιρετική απόδοση σε περιστροφή υψηλής ταχύτητας και μεγάλη διάρκεια ζωής.

Υιοθετείται ρουλεμάν συρόμενου τύπου με μεταλλική επιφάνεια Babbitt. Το ρουλεμάν παίρνει λιπαντικό φιλμ για τη στήριξη του άξονα και την ψύξη του. Χαρακτηρίζεται με χαμηλή τριβή, χαρακτηριστικό υψηλού αντικτυπήματος, αξιόπιστη απόδοση και μακροζωία.

4, πτερωτή υψηλής απόδοσης

Η πτερωτή, η οποία είναι τριμερούς μικτού ημι-ανοικτού τύπου, έχει σχεδιαστεί από την τρισδιάστατη θεωρία. Η καμπύλη για την πτερωτή επιλέγεται επαναλαμβανόμενη για προσομοίωση

κατάσταση λειτουργίας στον υπολογιστή και καλύτερη προσαρμογή για την πραγματική ροή αερίου. Εν τω μεταξύ, μειώνει την παραμόρφωση των πτερυγίων που προκαλείται από τη φυγόκεντρη δύναμη και βελτιώνει την αξιοπιστία της απόδοσης.

Ο προηγμένος τύπος σύνδεσης υιοθετείται για την πτερωτή και τον άξονα υψηλής ταχύτητας. Πριν από την παράδοση, πραγματοποιούνται δοκιμές υπέρβασης ταχύτητας και δυναμικής ζυγοστάθμισης του στροφείου για τη διασφάλιση της υψηλής απόδοσης του φυσητήρα.

Το υλικό της πτερωτής είναι προαιρετικό, αερομεταλλικό ή ανοξείδωτο χάλυβα ή άλλα υλικά διαθέσιμα σύμφωνα με τις απαιτήσεις του τελωνείου.

Δομή ανεμιστήρα

Ο φυγοκεντρικός φυσητήρας της σειράς Gs διαθέτει πρόβολο μονοβάθμιας, αξονική είσοδο και δομή ριζικής εκκένωσης. Ο αέρας εισέρχεται στον σωλήνα αναρρόφησης και στη συσκευή οδηγού πτερυγίου εισαγωγής από τη ρύθμιση του φίλτρου εισόδου. Ο κύριος κινητήρας οδήγησης συνδέεται με τη ζεύξη και το κουτί ανύψωσης. Κατά την εκκίνηση,

το γρανάζι ανύψωσης οδηγεί την τριμερή μικτή ημι-ανοιχτή πτερωτή για να παράγει αέριο για τροφοδοσία και το αέριο να εκκενώνεται μέσω του διαχύτη χωρίς πτερύγια και του θαλάμου σπειρών.

Κύρια χαρακτηριστικά

·Καλή αεροδυναμική απόδοση: τριμερής ημι-ανοιχτή πτερωτή μικτής ροής που υιοθετήθηκε για να μην προκαλείται εύκολα δίνη και για μικρές απώλειες ροής αέρα.

·Ρυθμισμένη από το πτερύγιο οδήγησης εισαγωγής, η καμπύλη απόδοσης της μονάδας είναι επίπεδη και ακόμη και υπό μη σχεδιασμένες συνθήκες λειτουργίας, μπορεί να επιτευχθεί καλό αποτέλεσμα εξοικονόμησης ενέργειας.

· Συμπαγής δομή, μικρή επιφάνεια δαπέδου, εύκολη λειτουργία.

·Η πτερωτή είναι κατασκευασμένη από κράμα αεροπορικού αλουμινίου υψηλής αντοχής, που κατασκευάζεται από εισαγόμενο κέντρο μηχανικής κατεργασίας πέντε συντεταγμένων με μικρό σφάλμα καμπύλης. Έχει αξιόπιστη πνευματική απόδοση και υψηλή απόδοση, ενώ μπορεί να εξοικονομήσει 15%-25% ενέργεια σε σύγκριση με τους περισσότερους φυσητήρες Roots.

·Το στροφείο και το γρανάζι επιτάχυνσης είναι ενσωματωμένης δομής, γεγονός που μειώνει σημαντικά τις μηχανικές απώλειες.

·Ελικοειδής μηχανισμός επιτάχυνσης που υιοθετήθηκε για καλή σταθερότητα, χαμηλούς κραδασμούς, χαμηλό θόρυβο και μεγάλη διάρκεια ζωής σε λειτουργία υψηλής ταχύτητας.

·Ειδικό ανακλινόμενο ρουλεμάν: μέσω ειδικών ανακλινόμενων μαξιλαριών, το προϊόν έχει υψηλή σταθερότητα όταν τρέχει με υψηλή ταχύτητα.

· Υψηλός βαθμός αυτόματου ελέγχου, καλή αξιοπιστία.

Σχέδιο συναρμολόγησης συσκευασίας φυσητήρα

Τυπική παροχή πεδίου εφαρμογής

1. Φυσητήρας Κύριο σώμα

2. Πτερύγιο οδηγού εισαγωγής

3. Σιγαστήρας εισόδου

4. Εύκαμπτος σύνδεσμος από ανοξείδωτο χάλυβα

5. Κιβώτιο ταχυτήτων υψηλής ταχύτητας

7. Βαλβίδα εκκένωσης

8. Βαλβίδα ελέγχου

9. Πλαίσιο βάσης

10. Σύστημα λιπαντικού

11. Κουτί ελέγχου PLC

12. Κινητήρας