Τόπος καταγωγής: | Κίνα |
Μάρκα: | B-TOHIN |
Πιστοποίηση: | ISO9001 / ISO14001/CE |
Αριθμό μοντέλου: | Hc-100S |
Ποσότητα παραγγελίας min: | 1 ομάδα |
---|---|
Τιμή: | USD 1230 |
Συσκευασία λεπτομέρειες: | Ξύλινα περίπτωση εξαγωγής |
Χρόνος παράδοσης: | 25 ημέρες εργασίας |
Όροι πληρωμής: | L / C, T / T |
Δυνατότητα προσφοράς: | 500 σετ ανά μήνα |
Ονομασία: | HC περιστροφικός ανεμιστήρας αέρα | Χρώμα: | μπλε |
---|---|---|---|
Αεροπορία: | 4.32m3.Min-4.11m3/Min | Πεδίο πίεσης: | 10kpa-50kpa |
Δύναμη κινητήρα: | 5.5KW | Διάτρηση εκκένωσης: | 3» (80) |
Βασικά υλικά: | HT200 χυτοσίδηρος | Βασική τεχνολογία: | Co. Shoji Tohin, ΕΠΕ, Ιαπωνία |
Επίπεδο θορύβου: | 75 DB (Α) | ||
Επισημαίνω: | περιστροφικός θετικός ανεμιστήρας μετατοπίσεων,Ανεμιστήρας αερισμού |
Σχετικά με την HC
Με τον ειδικό σχεδιασμό της που εισάγεται από την Ιαπωνία, ο φυσητήρας HC έχει εξαιρετική απόδοση και υιοθετείται ευρέως από πελάτες του εξωτερικού. Έχει απολαύσει καλή φήμη μεταξύ των πελατών τόσο στο εσωτερικό όσο και στο εξωτερικό λόγω του χαμηλού θορύβου, της εξοικονόμησης ενέργειας, της ομαλής λειτουργίας, της εύκολης εγκατάστασης, της εξαιρετικής δομής και της αξιόπιστης απόδοσης.
Προδιαγραφές
Χωρητικότητα αέρα | 4.32m3/λεπτό | 4.28m3/λεπτό | 4.25m3/λεπτό | 4.18m3/λεπτό | 4.11m3/λεπτό |
Διαφορική πίεση εκκένωσης | 10KPA | 20 KPA | 30KPA | 40 KPA | 50KPA |
Ταχύτητα περιστροφής | 390rpm | ||||
Τύπος κινητήρα |
5.5KW 380/400/415/440V, 3 ΦΑΣΕΙΣ, 50/60HZ |
||||
Μάρκα κινητήρα |
Standard: Siemens Beide ή Wannan motor Κινητήρας Siemens και ABB για την επιλογή σας |
||||
Καθαρό βάρος συσκευασίας φυσητήρα | 375kg | ||||
Μέγεθος συσκευασίας περίπου. | 1.52*0.55*0.95m (μήκος*πλάτος*ύψος) |
Εφαρμογές
Χαρακτηριστικά
Αρχή λειτουργίας
Ο φυσητήρας είναι σχεδιασμένος και κατασκευασμένος έτσι ώστε ο αέρας να αναρροφάται, να συμπιέζεται και να εκκενώνεται επανειλημμένα, ενώ τα πτερύγια που προεξέχουν από τις αυλακώσεις του ρότορα εισέρχονται και εξέρχονται με την περιστροφή ενός ρότορα (περιστρεφόμενο σώμα) που είναι τοποθετημένο εκκεντρικά μέσα στην διάμετρο του κυλίνδρου. Μια ελάχιστη απαιτούμενη ποσότητα λαδιού ρίχνεται σε ένα ακροφύσιο ρίψης λαδιού (εισαγόμενο από την Ιαπωνία), στη συνέχεια ρίχνεται στον κύλινδρο πάντα κατά τη λειτουργία, προκειμένου να γίνει λίπανση με σκοπό την αποφυγή δημιουργίας θερμότητας και θορύβου. Ταυτόχρονα, είναι απαλλαγμένο από την περιδίνηση του αέρα στον κύλινδρο.
Υπεύθυνος Επικοινωνίας: Iris Xu
Τηλ.:: +8615301523076